Первым делом — самолёты: Разбираемся, из чего состоит самолёт
Из каких деталей состоит самолёт, сколько в нём компьютеров, почему крыло на самом деле одно, чем заправляются колёса шасси, какие бывают взлётно-посадочные полосы, надо ли пугаться, если перед взлётом увидел язычок пламени в двигателе, куда отправляются старые самолёты? В этих и ещё многих увлекательных вопросах разбираемся с Альбертом Салимовым, первым заместителем технического директора авиакомпании Utair.Рассказывайте, как вам выпуск, делитесь впечатлениями и историями: feedback@pristegniteremni.ru Мы есть на Яндекс.Музыке , Castbox , Soundcloud и Google Podcasts . Спасибо авиакомпании Utair , а также «Подкастерской» Ведущий: Антон Климанов Продюсер: Юрий Маслов Менеджеры: Семен Панин, Мария Аникина и Алексей Одерей Редактор: Настя Захарова Тайминг 1:48 — Почему самолёты не надо назвать двухкрылыми 2:17 — Как самолёты взлетают — что в этот момент происходит 3:50 — Из чего состоит самолёт 6:20 — Что такое техническое обслуживание и как часто это нужно делать 10:12 — Шасси и всё, что с ними связано 12:15 — Плиты или асфальт? Что лучше для взлётно-посадочной полосы 13:16 — Как обслуживаются бортовые (и не только) компьютеры 16:12 — Что может попасть в двигатель во время полёта 17:30 — Когда из сопла вылетает язычок пламени — это нормально? 20:00 — Разные двигатели разных самолётов 23:45 — Будут ли двигатели становиться экологичнее 25:12 — Что сейчас происходит с российским самолётом МС-2126:38 — Сколько нужно времени, чтобы абсолютно новый самолёт прошёл сертификацию 28:48 — Почему авиационный керосин, а не бензин 31:54 — При каких условиях и зачем самолёты обливают противообледенительной жидкостью 33:52 — Как часто пачкаются самолёты, как их моют 47:00 — Что происходит со старыми самолётами, куда они отправляются? 49:25 — Как же взлетает самолёт, что в этот момент происходит 53:52 — Где учатся люди, которые работают авиационными инженерами 56:28 — Сколько можно зарабатывать в этой профессии
